![\"Rider](\"https:\/\/elfakijoe.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/DLI04201-683x1024.jpg\")
<\/figure>Pr\u00e9-requis :<\/h4>\n\n\n\n- Un v\u00e9lo \u00e0 pignon fixe<\/li>
- \u2026 et c'est \u00e0 peu pr\u00e8s tout !<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Notez que vous n'avez pas besoin de straps pour r\u00e9aliser ce trick, mais lorsque vous le ma\u00eetriserez, c'est une bonne pratique de les utiliser pour vous sentir plus en confiance sur votre v\u00e9lo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Concept<\/h5>\n\n\n\n
Le concept du trackstand est de pouvoir s'arr\u00eater \u00e0 v\u00e9lo sans poser le pied au sol, en gardant son \u00e9quilibre. Contrairement \u00e0 d'autres v\u00e9los, c'est possible sur un pignon fixe gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 d'avancer et pour le<\/strong> de reculer.<\/p>\n\n\n\nDe plus, le deuxi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment qui vous permet de garder votre \u00e9quilibre lat\u00e9ral est l'angle de la roue avant (cf photo ci-dessus).<\/p>\n\n\n\n
\n\n1. La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 d\u00e9terminer votre pied dominant. Si vous savez d\u00e9j\u00e0 skidder<\/a> sur votre fixie, c'est le pied qui s'avance et tire le strap vers le haut. Cela peut \u00eatre le m\u00eame que le pied que vous utilisez pour tirer au football, ou le pied avec lequel vous commencez \u00e0 p\u00e9daler. Si vous ne savez toujours pas encore, continuez \u00e0 lire l'article et essayez avec les deux pieds.<\/p>\n\n\n\nSi vous ne vous sentez pas \u00e0 l'aise avec l'un, essayez l'autre !<\/p>\n\n\n\n
2. D\u00e8s que vous l'avez d\u00e9termin\u00e9, vous pouvez commencer \u00e0 p\u00e9daler lentement vers l'avant et essayez de vous arr\u00eater avec vos pieds \u00e0 l'horizontale (p\u00e9dales au m\u00eame niveau, comme 9h et 3h sur une horloge).
Essayez de garder autant que possible vos fesses sur la selle. Au d\u00e9but, ce sera bizarre, mais continuez de r\u00e9p\u00e9ter cette \u00e9tape.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
\n<\/span>![\"Gros](\"https:\/\/elfakijoe.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/DLI04201-edited-scaled.jpg\")
\nPieds en \u00e9quilibre vers l'avant et vers l'arri\u00e8re<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n<\/span>![\"Rider](\"https:\/\/elfakijoe.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/DLI05859-683x1024.jpg\")
\nRoue tourn\u00e9e d'environ 45\u00b0<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n3. Une fois que vous pouvez ralentir jusqu'\u00e0 votre point d'\u00e9quilibre en utilisant vos pieds, tournez votre roue avant sur le c\u00f4t\u00e9 de votre pied dominant.<\/p>\n\n\n\n
4. A ce stade, il ne vous reste plus qu'\u00e0 regarder vers l'avant, roue avant tourn\u00e9e, p\u00e9dales horizontales, bien assis sur la selle. Pour garder l'\u00e9quilibre, il faut pousser alternativement vers l'avant et vers l'arri\u00e8re sans pour autant<\/strong> sortir de la selle. Sinon, vous perdrez le point d'\u00e9quilibre et ce sera compliqu\u00e9 de le retrouver.<\/p>\n\n\n\nLa sensation est assez bizarre, mais il est important de se sentir parfois confus avec le point d'\u00e9quilibre. Retrouver l'\u00e9quilibre autant que possible est un tr\u00e8s bon exercice pour int\u00e9grer le point d'\u00e9quilibre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Remarques<\/h5>\n\n\n\n
N'oubliez pas de corriger avec la p\u00e9dale arri\u00e8re. Si vous avez du mal avec le trackstand, je vous recommande vraiment d'essayer de rouler en fakie. De cette fa\u00e7on, vous devriez vous sentir plus en confiance lorsqu'il s'agit de corriger le blanc : vous allez trop reculer et avancer mais vous l'affinerez progressivement jusqu'\u00e0 ce que vous vous immobilisiez sur votre v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n
Encore une fois, l'erreur courante est de perdre l'\u00e9quilibre en effectuant une correction vers l'arri\u00e8re\/vers l'avant. Essayez de garder vos fesses bien sur la selle autant que vous le pouvez, surtout lorsque vous corrigez vers l'arri\u00e8re. D\u00e9tendez votre pied avant, si vous \u00eates tendu, vous perdrez l'\u00e9quilibre !<\/p>\n\n\n\n
Tutoriel vid\u00e9o<\/h4>\n\n\n\n
Voici un tutoriel vid\u00e9o de Jackson Radshaw<\/a>, le fondateur de FOAD Gang<\/a> :<\/p>\n\n\n\n
Notez que vous n'avez pas besoin de straps pour r\u00e9aliser ce trick, mais lorsque vous le ma\u00eetriserez, c'est une bonne pratique de les utiliser pour vous sentir plus en confiance sur votre v\u00e9lo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Concept<\/h5>\n\n\n\n
Le concept du trackstand est de pouvoir s'arr\u00eater \u00e0 v\u00e9lo sans poser le pied au sol, en gardant son \u00e9quilibre. Contrairement \u00e0 d'autres v\u00e9los, c'est possible sur un pignon fixe gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 d'avancer et pour le<\/strong> de reculer.<\/p>\n\n\n\n De plus, le deuxi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment qui vous permet de garder votre \u00e9quilibre lat\u00e9ral est l'angle de la roue avant (cf photo ci-dessus).<\/p>\n\n\n\n 1. La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 d\u00e9terminer votre pied dominant. Si vous savez d\u00e9j\u00e0 skidder<\/a> sur votre fixie, c'est le pied qui s'avance et tire le strap vers le haut. Cela peut \u00eatre le m\u00eame que le pied que vous utilisez pour tirer au football, ou le pied avec lequel vous commencez \u00e0 p\u00e9daler. Si vous ne savez toujours pas encore, continuez \u00e0 lire l'article et essayez avec les deux pieds.<\/p>\n\n\n\n Si vous ne vous sentez pas \u00e0 l'aise avec l'un, essayez l'autre !<\/p>\n\n\n\n 2. D\u00e8s que vous l'avez d\u00e9termin\u00e9, vous pouvez commencer \u00e0 p\u00e9daler lentement vers l'avant et essayez de vous arr\u00eater avec vos pieds \u00e0 l'horizontale (p\u00e9dales au m\u00eame niveau, comme 9h et 3h sur une horloge). Pieds en \u00e9quilibre vers l'avant et vers l'arri\u00e8re<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Roue tourn\u00e9e d'environ 45\u00b0<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n 3. Une fois que vous pouvez ralentir jusqu'\u00e0 votre point d'\u00e9quilibre en utilisant vos pieds, tournez votre roue avant sur le c\u00f4t\u00e9 de votre pied dominant.<\/p>\n\n\n\n 4. A ce stade, il ne vous reste plus qu'\u00e0 regarder vers l'avant, roue avant tourn\u00e9e, p\u00e9dales horizontales, bien assis sur la selle. Pour garder l'\u00e9quilibre, il faut pousser alternativement vers l'avant et vers l'arri\u00e8re sans pour autant<\/strong> sortir de la selle. Sinon, vous perdrez le point d'\u00e9quilibre et ce sera compliqu\u00e9 de le retrouver.<\/p>\n\n\n\n La sensation est assez bizarre, mais il est important de se sentir parfois confus avec le point d'\u00e9quilibre. Retrouver l'\u00e9quilibre autant que possible est un tr\u00e8s bon exercice pour int\u00e9grer le point d'\u00e9quilibre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n N'oubliez pas de corriger avec la p\u00e9dale arri\u00e8re. Si vous avez du mal avec le trackstand, je vous recommande vraiment d'essayer de rouler en fakie. De cette fa\u00e7on, vous devriez vous sentir plus en confiance lorsqu'il s'agit de corriger le blanc : vous allez trop reculer et avancer mais vous l'affinerez progressivement jusqu'\u00e0 ce que vous vous immobilisiez sur votre v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n Encore une fois, l'erreur courante est de perdre l'\u00e9quilibre en effectuant une correction vers l'arri\u00e8re\/vers l'avant. Essayez de garder vos fesses bien sur la selle autant que vous le pouvez, surtout lorsque vous corrigez vers l'arri\u00e8re. D\u00e9tendez votre pied avant, si vous \u00eates tendu, vous perdrez l'\u00e9quilibre !<\/p>\n\n\n\n Voici un tutoriel vid\u00e9o de Jackson Radshaw<\/a>, le fondateur de FOAD Gang<\/a> :<\/p>\n\n\n\n
Essayez de garder autant que possible vos fesses sur la selle. Au d\u00e9but, ce sera bizarre, mais continuez de r\u00e9p\u00e9ter cette \u00e9tape.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\nRemarques<\/h5>\n\n\n\n
Tutoriel vid\u00e9o<\/h4>\n\n\n\n