Introduction
J'ai commencé à rouler en pignon fixe à Bordeaux pendant 2 ans où j'ai eu la chance de construire et de monter mes propres conversions (principalement à partir de vieux cadres Peugeot) de manière expérimentale ?
J'ai ensuite déménagé à Nice pour mes études et j'ai continué à rouler avec ce vieux Peugeot, mais je pensais de plus en plus à me monter un build plus décent pour rouler au quotidien (je ne connaissais rien au freestyle à ce moment). À l'époque, je savais skidder et faire du trackstand, tout comme la plupart des riders à pignon fixe.
Un jour, j'ai rencontré @etnn_bmx (rider BMX flat) et @benjamin.messlife (qui roulait en skate avant) sur la Promenade des Anglais, et c'est ici qu'a commencé mon intérêt pour la pratique du freestyle en fixie.
Même si personne d'autre ne faisait de tricks en fixie à Nice, je me suis d'autant plus mis à fond sur l'apprentissage des premières figures, et je n'avais d'ailleurs pas le temps de m'ennuyer car je roulais avec des amis. Même si la plupart roulait en skate, leur compagnie était vraiment importante pour s'encourager réciproquement et on pouvait bien entendu échanger des conseils autours de nos disciplines respectives.
Tout d'abord, le premier trick que j'ai vu sur Instagram était le fish'n'chips, que j'ai essayé pendant quelques jours avant de pouvoir enfin débloquer ce tricks.
L'envoyer avec un guidon bullhorn était peut-être plus difficile que de l'apprendre avec un cintre flat mais je m'en fichais vraiment : je voulais à tout prix débloquer ce tricks ! Le Peugeot était un vieux cadre de route vintage pas du tout conçu pour une pratique abusive et encore moins en freestyle ?. J'ai finalement plié la fourche en essayant de faire un nose contre un mur...
Il était donc grand temps de me monter un build décent adapté aux tricks, après tout le temps et toute la volonté que je consacrais au fixed gear freestyle !
Images d'archive de mon tout premier fish'n'chips sketchy et petit skid
Évolution
Une fois que j'ai réussi à fish'n'chips, je me suis dit qu'il fallait continuer dans cette dynamique. En parallèle, je travaillais mon fakie car je voulais vraiment débloquer le keospin. J'ai ainsi monté mon vélo actuel qui m'a vraiment fait entrer dans la scène des tricks, qui est basé sur un Leader 722 Heritage Edition, et voici son bike check. Construire un tel pignon fixe était vraiment nécessaire pour les futurs tricks à venir.
À ce moment-là, @etnn_bmx rentrait snake-spin en BMX et j'ai été complètement étonné par tous ses tricks en rotation. C'était tellement inspirant, avec tout le contenu que je regardais sur instagram (des piliers de la scène à San Francisco comme @guillermogalindo_), que débloquer le keospin est devenu une évidence.
