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Bike Checks

Paul's Cinelli Vigorelli Caleido Bike Check

J'ai rencontré Paul Chevalier à @svkj__'s alors qu'il allait chercher l'une des dernières pièces de sa construction : le Plateau Kronos x Courage.

Composants

Cadre: Cadre Cinelli Vigorelli Caleido
Jeu de direction : Intégré (pas de marque particulière)
Roue avant: Super Team Carbone à 3 branches
Roue arrière: Ellipse Mavic
Pneus : Continental 4 saisons (avant) / Thickslick 25mm (arrière)
Pédales : Schindelhauer Urbain
Straps: Sacs Moga x Spazio Studio
Plateau : Kronos x Courage (49T)
Pédalier : Équipe SRAM GXP
Chaîne: Izumi Jet Noir 1/8″
Pignon: Michel (17T)
Guidon: FSA VTT Cintre Carbone
Potence: 3T ARX LTD
Poignées : Sentier Ritchey Comp
Tige de selle : Ritchey WCS Zero Blatte 31.6mm
Selle: Fizik Tempo Argo
Pédalier : SRAM Omnium

La rigidité du pédalier et la légèreté des 3 branches procurent une efficacité vraiment appréciable à chaque coup de pédale.

Paul

La partie avant de la construction est vraiment incisive : le guidon, la potence et les 3 rayons le rendent super léger et résistent aux vibrations comme le dit Paul.

L'inconvénient de sa construction à son avis est la longueur de 170 mm de l'Omium, qui, combinée à sa géométrie avant, provoque un léger chevauchement. Même si c'est une question de goût, les gens discutent toujours de cette question : à vous de voir ! Pour les excès de vitesse sur piste cyclable, il n'y a vraiment aucun problème, mais si vous envisagez de faire des figures hors vélo avec chevauchement, vous pourriez avoir des surprises ?

Beauté épileptique

Nous sommes allés avec Paul sur la place de la République ici à Paris au coucher du soleil pour prendre ces clichés. Le miroir d'eau était amusant à photographier avec ces perspectives de réflexion.

Nous nous sommes ensuite déplacés vers une rue proche pendant que le soleil se couchait, et nous avons trouvé cet endroit magique avec ces lumières de kitch flashy.

Habitat naturel de Caleido

Paul utilise son engin fixe au quotidien, roulant avec @okami.riding les jeudis, ou à des fins de vitesse droite. Je dois dire que la construction semble parfaitement adaptée à cela!

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