Les vélos à pignon fixe ne nécessitent pas beaucoup de composants, mais moins il y en a, plus ils doivent être fiables ! C'est le défi que j'ai relevé avec BeastyBike.com pour construire cette paire de roues de rêve.
Si vous souhaitez commander sur BeastyBike.com, voici un code promotionnel que j'ai obtenu qui s'applique sur TOUT leur site internet ! Voici :
D'après mon expérience du fixie freestyle, les cercles H Plus Son Hydra sont les plus appropriés pour rouler en fixie/gravel. Fabriquée en alliage G609, la jante est plus légère de 30% que l'aluminum 6061, sans aucune concession sur sa rigidité, et ce n'est pas tout…
Composants
The Hydra
Poids: 455 grammes
Matériau: Alliage G609
Hauteur: 23 mm
Largeur: 25 mm
Découper: Soudée
Compatibilité tubeless
Pour freins à disque
ERD : 591mm
La toute première fois que j'ai découvert et été séduit par ces jantes, c'était dans l'une des édits de Matt Reyes. Voici l'extrait qui a été pour moi la preuve ultime que des jantes incassables existent réellement, et qu'il me faudrait probablement deux vies pour en briser l'une d'entre elles…
Paul Components - La perfection ultime
Techniquement ce qui se fait de mieux sur terre. Usiné au CNC.
Ayant toujours monté des moyeux à écrou, j'étais trop heureux d'avoir enfin l'esthétique de ces moyeux et la capacité de montage/démontage facile.
De plus, vous n'avez pas besoin d'emporter votre clé de 15 mm lorsque vous sortez ; ce n'est pas une fonctionnalité énorme mais cela fait vraiment la différence !
Construire la paire de roues
Maintenant que nous avons tous les composants nécessaires, allons-y et réalisons cette paire de roues de rêve !
Avec @guilh.dx, nous sommes allés sur le bord de Seine pour construire cette magnifique paire de roues . Assis, avec de la bonne musique jazz pour nous concentrer dans ce travail précis, j'ai voulu montrer à Guilhem que construire une roue n'avait clairement rien de compliqué ! Vous devez juste vous concentrer sur la façon dont vous placez les rayons, sinon vous pourriez passer plus de temps à défaire votre travail qu'à avancer 🙂
Pour cette raison, nous sommes allés sur le Dossier sur le rayonnage (free.fr) qui donne toutes les étapes pour construire une roue de 32 rayons croisés par 3 la roue. Cette mention est importante car le modèle dépendra de ces deux facteurs (rayons et croisements )
Après une heure et demie de laçage, nous avons obtenu la moitié du résultat final (les rayons ne sont pas encore serrés sur la photo ci-dessous). Encore une fois, le laçage n'est pas difficile mais prend du temps 🙂
Yay! Une roue avant sauvage est apparue
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